auto przerobione na gaz

[Przemek73]

i zasadniczo podałeś kolejny argument dal którego lpg odpada - duże przebiegi ile wytrzyma taki zagazowany benzyniak? 150, 200, 250 000 km?

Ok. 300 tys. Tak, tyle ma mój przebiegu (rocznik 90 zeszłego wieku). Z tego ostatnie 100 tys. na LPG i jeździ dalej. I co Ty na to?
Co do nowoczesnych diesli zgodzę się z opinią, że są bardzo czułe na paliwo. Raz zatankujesz jakiś syf i kilka tysięcy do tyłu (paru znajomym się to już zdarzyło).
Na koniec kwestia parkingów podziemnych, na żaden z LPG teoretycznie wjechać nie możesz, teoretycznie, bo jak się nie przyznasz...

[paputek25]

i zasadniczo podałeś kolejny argument dal którego lpg odpada - duże przebiegi ile wytrzyma taki zagazowany benzyniak? 150, 200, 250 000 km?

Ok. 300 tys. Tak, tyle ma mój przebiegu (rocznik 90 zeszłego wieku). Z tego ostatnie 100 tys. na LPG i jeździ dalej. I co Ty na to?
Co do nowoczesnych diesli zgodzę się z opinią, że są bardzo czułe na paliwo. Raz zatankujesz jakiś syf i kilka tysięcy do tyłu (paru znajomym się to już zdarzyło).
Na koniec kwestia parkingów podziemnych, na żaden z LPG teoretycznie wjechać nie możesz, teoretycznie, bo jak się nie przyznasz...

Mój na gazie zrobił 230 tyś i żyje nadal bo znam kupującego .
Co do diesli pomimo to ,iż użytkuje to się z Tobą zgadzam , polecam fora Sweeperowi silników 1.5 Dci, 2.2 Dci , zapychające się zawory Egr itp.
W moim małym silniczku Diesla , remont jest przewidziany na 200 tyś !!! , w tym wymiana paska rozrządu (łańcuch) , takżę koszty w przyszłości niemałe .

[sebastian]

nie, podobnie jak zakupu benzyniaka, kosztów instalacji lpg, droższego przeglądu i częstszej wymiany mat. eksploatacyjnych

brałem pod uwagę warunki:
1. zużycie paliwa
2. komfort podróżowania
3. częstotliwość przeglądów mechanicznych

ale temat nie jest teraz o wyższości LPG nad ON tylko o sensie instalowania do konkretnego samochodu

i tutaj moja argumentacja jest niezmienna:
- wyższe koszty przeglądów mechanicznych
- większa częstotliwość przeglądów mechanicznych
- ograniczenia w ruchu (parkingi podziemne)

Koszt instalacji sie szybko zwraca jak dużo jeździsz , przegląd masz droższy o ok.60zł. a wymiana mat. eksploatacyjnych to robisz tak jak w każdym aucie i tak trzeba wymieniać i tak trzeba i to jest nie uniknione a jaką masz większą częstotliwość przeglądów mechanicznych? to wiadome że na parking podziemny nie wolno wjeżdzać autem z gazem