Zderzenie osobówki i dwóch autobusów - foto

Drugi autobus nie zachował bezpiecznej odległości. Gdyby MZK nie puszczało wszystkich autobusów w jednym kierunku o tej samej porze, sprawy potoczyłyby się inaczej a i moknęlibyśmy na przystankach krócej ;P

Swój swego. Jakoś mi ich nie szkoda.

To są dwa zdarzenia drogowe ,więc konsekwencjie ponieść powinna kierująca skodą oraz kierowca ikarusa.Według artykułu napisanego powyżej całą winę przypisano kierującej skody co w świetle obowiązujących przepisów nie jest jednoznacze ,powinna ta pani odpowiadać tylko za wymuszenie pierwszeństwa na mercedesie .Pozatym kontaktu miedzy skodą a mercedesem chyba nie było bynajmniej wynika to ze zdjęć.

@ZIZ
To trochę inne sprawy (Twoja i autobusowa stłuczka). Gdy na drodze dszło do przypadku, jak opisywałeś, doszło do zatrzymania pojazdu poprzedzającego prawie w miejscu (dla uproszczenia). Więc jadący za nim nie mieli przestrzeni i czasu na reakcję. Oczywiście w takich przypadkach policja "standardowo" klepie formułkę o niedostosowaniu prędkości czy odległości. Dlaczego? Cóż, może łatwiej, może na pierwszy rzut oka taka interpretacja zdarzenia jest oczywistą? Nie wiem. Tym niemniej tak to działa. No ale jest ale. Zapewne da się określić odległość od pojazdu poprzedzającego dającą pole na manewry nawet w przypadku natychmiastowej redukcji prędkości (np. bo się zderzyły, choć i uderzenie meteorytu lub nagłe pojawienie się efektu eksperymentu filadelfijskiego też pewnie trzeba by uwzględnić), ale gdy zsumować drogę hamowania "do zera", czas reakcji kierującego (dużo większy niż przy zwykłym hamowaniu, wszak oczekuje on świateł stopu, a tu musi się zorientować, że "się nie rusza"), czas reakcji mechaniki i temu podobne, to wynik wychodzi absurdalny. Tak więc w realnym świecie nie ma możliwości zapewnienia "bezpiecznej odleglości" dla zdarzeń tak gwałtownych.
Tymczasem w przypadku dyskutowanej stłuczki doszło do najechania na pojazd poprzedzający wykonujący "hamowanie awaryjne". De facto sytuację normalną w ruchu. Zauważ, że pierwszy autobus wykonał hamowanie, wymuszone oczywiście i tu wina kierującego (kieującej?) osobówką jest bezsporna, w warunkach identycznych jak następujący. I skoro temu drugiemu zabrakło odrobinę przestrzeni (po skutkach widać, że naprawdę odrobinę), to właśnie o tę odrobinę był za blisko. Niewiele. Tu muszę zaznaczyć, że naprawdę cholernie jest mi żal kierowcy autobusu, bo dam głowę, że teraz się zadręcza myślą o tym metrze czy dwóch. Ale tego niewielkiego dystansu właśnie brakło. Niestety, w warunkach miejskich tak jeździmy. Zapewne ja też, Ty też i większość kierujących nieśwaidomie trzyma się zbyt blisko poprzedzajacego. Czasami życie weryfikuje i albo jest sapnięcie z ulgą, albo nie starcza miejsca i jest potem szkło na drodze. Tu pechowo trafiło na uatobus.

Traktujecie prawo literalnie. Zachowanie/ niezachowanie należytej prędkości i odległości? Zgoda; w większości wypadków/kolizji w których uczestniczyły pojazdy poruszające się po pasie/ pasach ruchu w tym samym kierunku jest to powodem.
Wyobraźcie sobie karambol na autostradzie na sto aut.
Pierwszy wymusił pierwszeństwo wolno włączając się do ruchu z parkingu i zajmując lewy, skrajny pas. Drugi wpadł na niego, winny nie jest, wymuszono na nim pierwszeństwo. Zablokowali w poprzek wszystkie pasy ruchu. I waszym zdaniem pozostałych 98 kierowców, którzy na nich kolejno wpadli należy uznać winnymi niezachowania należytej prędkości i odległości??? Czy też jak napisał/a Sancha, poparł tadeo traktować taki wypadek jako 99 oddzielnych kolizji???
W 1989roku a więc 25 lat temu miałem wypadek na dwupasie przy wylocie z Częstochowy. Jako trzeci. Rozbite przede mną były ciężarówka z przyczepą (która w miejscu niedozwolonym próbowała zawracać przez pas zieleni) i druga ciężarówka. Odmówiłem przyjęcia mandatu za "najechanie". Po wielomiesięcznym dochodzeniu uznano wyłączną winę kierowcy pierwszego pojazdu.
Auto miałem do kasacji, odszkodowanie z OC sprawcy, wycena wg kursu oficjalnego DM - czyli 20% wartości rynkowej Forda; samo życie, bolszewia :(

Popieram zdanie kolegów ze to 2 osobne zdarzenia
Ale coz takie mamy prawo
A co do Skody czy Vw to przepraszam bardzo ale przynajmniej jezdza i jest ich dużo z tad takie statystyki a nie jak bmw przy wypadku odrazu na żyletki a ludzi na mielone :)

@EOT & All: Moim zdaniem to powinny być dwa oddzielne zdarzenia, pierwsze to skoda ? autobus, wymuszenie pierwszeństwa prze kierująca skodą, a drugie to autobus ? autobus, najechanie na tył, czyli niezachowanie bezpiecznej odległości przed pojazdem poprzedzającym. Zawodowi kierowcy powinni brać poprawki na możliwość zaistnienia na drodze na przykład gwałtownego hamowania przez jakiś pojazd, i nie jeździć ?na zapałki?. Niestety zarówno zawodowcy jak i inni kierowcy stosunkowo często jadą zbyt blisko pojazdu poprzedzającego, co skutkuje niepotrzebnymi kolizjami czy wypadkami.

@ Jerzy - Ikarus dobił do Mercedesa, a nie do Skody
gdyby była zachowana odpowiednia odległość i prędkość Ikarusa nikomu nic by się nie stało
dlatego będę twierdził, że są to dwa osobne zdarzenia:
1. wymuszenie pierwszeństwa Skody na Mercedesie
2. najechanie na tył Mercedesa przez Ikarusa z powodu niezachowania należytej prędkości i odległości

jeżeli ktoś uważa, że jest inaczej to niech się zastanowi jaką drogę hamowania ma jeden i drugi autobus
zawodowy kierowca powinien brać poprawkę na takie parametry, ale lepiej obwiniać innych - sumienie mniej dręczy z powodu własnego braku wyobraźni

Kierowcy autobusow dosc czesto nie wymuszaja wyjazd z przystankow, nie patrzac w lusterko. Nie raz zdarzyla sie taka sytuacja kiedy kierowca autobusu wyjezdza z przystanku nie wlaczajac uprzedni kierunkowskazu.

podejrzewam że gdyby to było BMW to już w TVP1 mowili by o tym :)
ale jak wiadomo najwiecej wypadkow wedlug statystyk powoduja kierowcy VW :) skoda to jak VW .

EOT nie do końca się znasz koleżko na przepisach...nie zawsze musi dojść do kontaktu czytaj zderzenia dwóch pojazdów......

Wiadomo znowu SKODA!

@Jerzy, "chamowanie" powiadasz? Weź się lepiej chłopie nie kompromituj. Jasna sprawa że Ikarus jechał za blisko Mercedesa i nie zdążył wyhamować. Przecież codziennie widać jak MZK jadą jeden za drugim na zderzaku a masa robi swoje! Do dzisiaj nic się nie stało to tak sobie jeździli i się im skończyło.

EOT: gdyby kierowca ikarusa nie zachamował nagle ze skody nie przezył by nikt, widocznie nierozumiesz co to gwałtowne chamowanie, stad jadacy za nim ikarus nawet majac 20 m przerwy nie dałby rady zachamowac. Wiec wyluzuj człowieku?

przyczyną zdarzenia było niezachowanie należytej odległości od pojazdu poprzedzającego i niedostosowanie prędkości do panujących warunków atmosferycznych

gdyby autobus zderzył się ze Skodą to co innego - wina kierowcy Skody, a tak wina kierowcy Ikarusa
kierowca Skody może dostać mandat za wymuszenie pierwszeństwa ale będzie głupi jak weźmie to zdarzenie na siebie

Rejestracja zapewne SZY a kierowcą baba!